特別是台灣飛航訓練的環境，跟歐美或日本相比是相當不足的，歐美的飛行員成為民航機師之前，往往已經累積上萬的飛行時數，而日本雖然沒有同樣的民航環境，但是他們的飛行員養成訓練遠比台灣扎實，ANA可以為了訓練學員花大錢燒油讓他們在真實環境反覆不斷的練習民航機的手動飛行，台灣的航空公司飛行員養成訓練往往只著重在模擬機的程序訓練而已。
這段引文讓いくえ先生想到之前有部日劇叫「Good Luck」，男主角是木村拓哉跟堤真一。堤さん飾演一位資深機師，カッコイイ〜〜
這部劇相當的反映了日本航空業的情況。本劇與ANA合作，幾近真實的情境，以及動人的劇情，固然贏得收視高峰，也在2003年播出當年，日本大學生往航空業就職的志願驟增。
雖然這是一部日劇，但是在訓練飛行員的地方的劇情相當的真實，也可以讓觀眾感受到日本人對於做事的謹慎態度。在交通安全上，日本人的謹慎程度聞名世界，新幹線幾近50年零事故，在飛安事件上也甚少聽到日本籍客機。而日本人採取的方式就是不斷的再演練再演練，這在這一部日劇當中可以感受甚多。
此次造成重大傷亡，願傷者平安，亡者安息。
也希望當局能夠明察事故原因，不要再有這樣的憾事發生。
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